全部更換用零件
大盤 4方孔 單片 52T 曲柄170mm 大盤連護盤約直徑22cm 750元 LASCO
BB培林4方孔 200元 VP BC-73
鍊條 7&8速 7.1mm 220元 KMC
鏈條快扣 7.1mm 70元 KMC
BB4方孔軸心防水螺絲 30元 (2個)
培林腳踏 300元 WELLGO M-20
大盤正面
大盤背面
大盤4方孔
曲柄長170mm
BB附的軸心曲柄螺絲(建議不使用改用防水的)
BB規格照原車BB長度找最接近的，此例原車舊式BB軸長為125mm，故選擇最接近的BB規格為122.5mm
BB左邊L邊可分離主體
BB四方孔軸心防水螺絲
培林腳踏
7&8速鍊條快扣7.1mm
拆裝工具(由右到左由上到下)
退曲柄(大盤)工具需配合扳手16號或活動板手與內六角板手8號
拆裝BB主軸工具須配合內六角板手8號
打鍊器
活動板手
薄型15號板手
內六角板手8號
13號套筒與套頭板手
另外以下三樣為舊式BB所需額外用到的工具
BB 勾扳手
BB兩孔扳手
36號板手
工作手套
迴紋針
置車架(如無車倒立施工)
固體黃油 91元
鍊條潤滑油 155~300元(依不同系列容量有所不同)
拆卸步驟
調整鍊條長度
此步驟為大盤或後飛輪齒盤最大齒變動時，如只是更新鍊條依照鍊條同規格相同鍊目即可，使用舊鍊條後齒可用最小齒更換較為輕鬆
調整大盤最大齒及飛輪的最大齒，不要繞過後變速器的上下導輪，連接點後再加上2目。
大盤單盤或雙盤以上:大盤最大齒後飛輪最小齒，後變上下導輪接近輪中心接近垂直，如果飛輪向後太長飛輪向前太短。
大盤雙盤以上:大盤最小齒後飛輪最小齒，後變上下導輪接近輪中心接近平行，如果飛輪向上太長飛輪向下太短。
打鍊條
打鍊前記住鍊條穿繞位置以免之後安裝有錯(怕忘記可利用數位相機)
將要打掉的鍊目上潤滑油，將鍊條卡在打鍊器上凹槽，將後邊旋緊靠近迫緊鍊條，旋轉軸心對準鍊目中心，施力將叉銷打出
拆踏板
用15號薄型板手
右邊腳踏(大盤)逆時鐘鬆:順時鐘緊
左邊腳踏順時鐘鬆:逆時鐘緊
拆曲柄軸心螺絲
使用內六角板手8號，拆逆時鐘；鎖順時鐘，雙邊皆相同
退曲柄.大盤
使用退曲柄(大盤)工具
將退曲柄(大盤)工具後端退到最鬆
順時鐘鎖上曲柄軸心用活動板手鎖入到一定緊程度(非全部螺牙部分鎖入)
順時鐘將退曲柄(大盤)工具後端鎖緊後用內六角板手8號轉動迫下曲柄(大盤)
拆BB
BB主軸套頭配合內六角板手8號
右邊順時鐘鬆、逆時鐘鎖
左邊順時鐘鎖、逆時鐘鬆
(易記2邊相同鬆向前輪；鎖向後輪)
重要
在所有零件螺紋、關節、交接處、車架5通，使用去鏽潤滑清潔油，先去除舊有黃油、髒汙、鏽斑，如果時間夠靜置數分鐘後再擦拭掉，再靜待數分鐘等待清潔油揮發掉，再依序安裝零件時在螺紋、關節、交接處均勻塗上固體黃油
安裝步驟
裝BB
BB主軸套頭配合內六角板手8號
右邊順時鐘鬆、逆時鐘鎖
左邊順時鐘鎖、逆時鐘鬆
(易記2邊皆相同鬆向前輪；鎖向後輪)
裝曲柄軸心螺絲.曲柄.大盤.
使用內六角板手8號，拆逆時鐘；鎖順時鐘，雙邊皆相同
裝踏板
用15號薄型板手
右邊腳踏(大盤) 逆時鐘鬆 順時鐘緊
左邊腳踏 順時鐘鬆 逆時鐘緊
注意:先用手順順的將腳踏旋緊，如果過程中不順退後再對好牙紋再旋緊，千萬不要不順硬鎖，到時後造成曲柄滑牙整組大盤跟腳踏可能會因此報銷
裝鍊條
1芯為1目，鍊條長度一般為迫緊後多2目二，鍊條穿繞
用手將後變腿施力離開後飛輪齒盤，將鍊條2端拉近，使用鏈條拆裝輔助勾或是迴紋針DIY將鍊條固定
以下依狀況有所不同
使用打鍊器裝上鍊條，迫緊螺絲貼緊後，用打鍊器芯將芯打進
使用快扣者將快扣裝上，前後片扣上後卡上
使用新鍊條者須重新上潤滑油
大盤 52T 鋁合金
因為大盤更換距離地面更近了
大盤家大距離地面約1個打火機
培林腳踏WELLGO M-20
......(未完全資料可能都會再補或修正)
