簡易徵狀判斷
缺乏上油：踩起時有隱約較小的異音，上完油或清楚的異音可能是擴孔與中柱芯磨損了
彈簧被延展：用手可輕易微幅上下，越早換越拖久擺動因素易造成擴孔，換彈簧時可新舊彈簧比對是否真的延長了，彈簧總長約108mm.勾柱體直徑約3MM
CASE擴孔、中柱孔擴孔、中柱芯磨損：有間隙中柱可被輕易前後移動的間隙
以上也包含騎車時因路面不平會有打鐵的聲音
本也想找有沒有廠商製作的軸套、但礙於規格都不是量身訂做的，不想再拖下去所以動手了
GSR原廠原車拆裝須拆排氣管，本例已改邊所以排氣管部分不另說明，拆裝需要一些借力點施力，口述難以完全請自行摸索
拆裝中柱：一字起子、手套、開口鉗、黃油、廢牙刷、新或舊中柱彈簧
軸套製作：螺絲或鋼釘、剪刀(找比較不要的)、鋁罐、手套
如果第一次拆中柱者請注意，有一點經驗會比較容易裝回，所以要有無法裝回的打算方案
因為了拍照，作業時是用側邊柱，中柱未立起下作業
可以用舊或新中柱彈簧勾住車上彈簧紅圈處，彈簧另一端用一字起勾住(類似T桿)，施力往開口拉並略往外直到彈簧鬆開
因為了拍照，作業時是用側邊柱，中柱未立起下作業
原廠原車GSR 插銷端是在傳動那邊，因需拆排氣管，為了日後方便處理第一次處理時更換到排氣管這邊
用開口鉗將插銷末端盡量整平整直，開口鉗一端頂住中柱芯的一邊，另一邊頂住插銷尾端，夾和使其退出，若不懂其意思也可用工具勾住插銷圈洞拉出
退出插銷後，手壓中柱芯使其略為退出
再另一端取出中柱芯
因為了拍照，作業時是用側邊柱，中柱未立起下作業
原廠原車GSR 插銷端是在傳動那邊，因需拆排氣管，為了日後方便處理第一次處理時更換到排氣管這邊
中柱芯在接觸的點抹黃油，彈簧短端勾在車體CASE上，長端用一字起勾住，一字起前端頂住紅圈借力點，一手扶中柱到最上端，另一手一字起在中柱勾端外側，一字起往後施力，待彈簧開口超過中柱勾端順勢卡進，此時確認以勾住後用力抽出一字起，在彈簧勾2短抹黃油
中柱軸套製作
注意事項非常鋒利請務必戴手套及小心施作
1.找一個鋁罐(手輕壓壓得下去那種)，用螺絲或鋼釘如圖一開幾個小孔
2.用剪刀剪開上緣
3.用剪刀往下緣剪去，寬度依照你所需要的我是分成4等分寬度不小於22mm
4.下緣剪下需要的鋁片
請戴手套剪下的鋁片先在中柱芯外圈使其捲成圓
請戴手套
捲成圓後先裝在機車CASE的孔上試穿過，兩片兩邊要分別中柱芯要可以穿過有緊度但不是蠻力，多餘部分請修剪掉，我是大約1圈又4分之一左右
範例：中柱芯磨損出現溝狀
安裝軸套先套入CASE孔中
怕軸套滑出可以在CASE內側軸芯兩邊各加一下束繩(束帶)
當初沒用束繩約2個月軸套有部份滑出，已重弄加束，看下回多久
以下為GSR 125 中柱芯中柱彈簧規格參考
彈簧長度約108mm
彈簧勾柱體約3mm
中柱芯柱體直徑約10mm
中柱芯與車體case磨損最小寬度約22mm
中柱芯不含頭端約171mm
中柱芯頭端約4mm
